CHEL-OLIMP ru
» » Синий дым из выхлопной трубы фото

Синий дым из выхлопной трубы фото

Категория : Бланки

Открутили болты крепления масляного поддона их там много, замучились откручивать и отверткой отковыряли его от блока. Сняв поддон, увидели, что на ситечке масляного канала висела какая-то фигня… Видимо продукты распада масла или еще чего-то. На фото они уже отсутствуют. Открутили болты шатунов и вытащили поршни: Чистые поршни поставили обратно. Подшипники скольжения были вполне хорошие. Далее стали разбирать головку блока.

Кстати впуск лучше открутить, а то неудобно.



трубы из фото дым выхлопной синий


Снимали сухари рассухаривателем от ки ти клапанной, немного просверлив отверстие в нем. Но часть сухарей не хотели выходить и неудобно было подлезть к клапану этим рассухаривателем.

В итоге использовали самодельный рассухариватель…очень удобный, по сравнению с тем, что купил. Главное ничего не потерять и не перепутать: Клапаны выпускные с очень сильным нагаром: Почистили головку, промыли бензином, просушили, продули.

Теперь они выглядят намного лучше: Притираем клапаны с помощью пасты грубой и чистовой. Этот процесс занимает очень много времени, но получается красиво. Для сравнения правое седло притертое, левое нет: Затем все собрали обратно: Заказывал колпачки оригинальные выпускные, но при сборке они не подошли. Стоимость такого отопителя, если его покупать новым и в магазине, довольно высока — от двадцати до тридцати тысяч рублей, в зависимости от типа и комплектации.

Для большей полноты обзора замечу, что в природе существуют отопители, работающие на бензине. Отопитель имеет цилиндрический корпус, на котором находятся: На патрубке может быть установлен датчик перегрева 2.

В этом положении рычага горение в камере сгорания прекращено, осевой вентилятор 16 гонит воздух без подогрева.



Синий дым из выхлопной трубы фото видео




Выхлопной патрубок бывает верхним и нижним. На патрубке может быть установлен датчик горения В корпусе отопителя расположены: Две атомки На выходе получаем подогретый на 95 градусов воздух.

Электродвигатель отопителя — двухрежимный двухскоростной На первой малой скорости осуществляется запуск и прогрев. После прогрева двигатель переключают на вторую большую скорость, которая и является рабочей. Поскольку в отопителе имеется топливный насос, то подача солярки может осуществляться по достаточно длинному до двух метров трубопроводу внутренним диаметром мм. Насос самостоятельно прокачает трубопровод, на что может потребоваться минуты на каждый метр его длины.

Печь на отработанном масле Из них больше всех мне нравится печь на отработанном масле. В этом случае нет проблем с топливом — вы используете бесплатную отработку, собранную у себя и у соседей. Габариты у печи не очень компактные.


Белый, синий, черный дым выхлопных газов ... диагностика и причины

Да и выглядит эта печь так, как будто её только что вытащили из Ада, где на ней жарили грешников… И ещё. Для такой печи необходимо выделять специально оборудованный угол, делать высокий, не менее 4 м высоты и мм диаметра, дымоход, и обязательно иметь песок на всякий пожарный случай. Отопление можно организовать с помощью пропановых горелок — или каталитических, или с открытым пламенем.



трубы из выхлопной синий фото дым


Но, ей Богу, здоровье и жизнь дороже: В Интернете есть описания разных отопителей, порой опасных и не слишком эффективных например, на базе паяльной лампы и чугунного радиатора При желании, вы сами можете поискать их описания в Интернете и решить, нравятся они вам или нет. Адаптация автономного отопителя ОВ к условиям гаража. Автономный отопитель предназначен для установки на автотранспорте и поэтому имеет соответствующее напряжение питания: Штатная свеча накаливания — самая ненадежная деталь отопителя.

Конструктивно представляет из себя спираль из толстой проволоки кажется, нихромовой с высоким удельным омическим сопротивлением. Контрольная спираль нужна для того, чтобы контролировать нагрев свечи до рабочей температуры. Свеча накаливания требует периодической чистки. Как показала практика, потребность в чистке свечи возникает через каждые дней, так как она забивается нагаром и теряет возможность поджигать топливо при запуске. Через месяц свечная спираль становится хрупкой, как стекло, и ломается, не выдержав очередной чистки.

Начинаются нудные поиски новой или ремонт старой. Новую свечу устанавливают через простейший переходник, который вам выточит как бы любой токарь. Свеча вворачивается в переходник высокой торцовой головкой на Через секунд после включения кончик свечи прогревается до ярко-вишнёвого каления, а ток потребления падает до А.

Видео разогрева свечи от аккумулятора смотрите здесь Свеча обладает свойством самоочищения от нагара и не требует внимания годами.



из трубы выхлопной дым фото синий


Рабочая температура корпуса свечи, установленной в отопитель, значительно выше, чем при работе на дизеле. И это понятно — на дизеле температура корпуса свечи не превышает температуры охлаждающей жидкости.


Вопросы и ответы по автомобилям DAF

А в атомке никакой жидкости нет, и температура повышается до градусов. Поэтому, через некоторое время у свечи может оплавиться пластиковая электрическая изоляция центрального провода. Однако, это не приводит ни к каким последствиям. Датчики горения и перегрева. Чаще всего в распоряжение гаражника попадает отопитель, рассчитанный на питание от сети постоянного тока напряжением 24 Вольт. Что касается отопителей на 12 Вольт, то такие встречаются реже лично мне не попадались Таким образом, для питания отопителя нужен сетевой блок питания источник , выдающий нужные напряжение 12 или 24 В и ток для питания электродвигателя и свечи накаливания.

В общем случае, блок питания состоит из трансформатора мощностью Вт, диодного моста VD, электролитического конденсатора и трех выключателей — сетевого В1, включателя свечи накаливания В2, переключателя режимов скоростей двигателя В3.

В реальных условиях ток нагрузки, который способен длительно выдавать блок питания, не должен быть меньше 20 — 25 А. Трансформатор блока питания имеет одну вторичную обмотку на напряжение 12 — 15 Вольт при токе нагрузки около 20 А. Если не хочется делать источник питания, то можно питать отопитель от аккумулятора, то есть штатным образом.

Если двигатель в отопителе на 24 Вольта, то аккумуляторов будет два, соединенных последовательно. Питание для свечи накаливания берётся от одного аккумулятора. У этого варианта питания атомки есть одно большое преимущество: На аккумуляторах можно организовать аварийное освещение, и вы не будете шарахаться в темноте, используя ненормативную лексику.

Вовсе не обязательно покупать для этого новые автомобильные аккумуляторы. Выключатель В1 должен быть рассчитан на переменный ток 3 — 5 А, выключатели В2 и В3 для всех схем на постоянный ток не менее 10А. Что касается диодного моста, то лучше купить импортный на ток 50 Ампер. Такой мост не боится перегрузок, а подключение к схеме ведётся на штекерах.

Как вы понимаете, предоставленный мной обзор источников питания, пригодных для отопителя, далеко не полный.



трубы из фото дым выхлопной синий


Во всяком случае, возможно использование и других вариантов построения питателей. Мне известны комбинации из одного или нескольких блоков питания для компьютера. Например, 12 Вольтовую печь можно питать от писишного источника на Вт.

В нём есть напряжение 12 В при токе до 12 А возможно, ток указан неточно Далее. Если на вашем отопителе есть датчики горения и перегрева, то их также можно включить в схему отопителя. Это случается тогда, когда воздуховод чем-то забит. Что касается датчика горения, то он просто проинформирует вас, что печь вышла на режим. Для подключения датчиков нужно несколько модифицировать схему и добавить в неё пару автомобильных реле, так как датчики не могут коммутировать нагрузки непосредственно.

Если датчиков нет, то в этом нет ничего страшного. Работу печи можно контролировать и без них, на слух и на ощупь. Тем более что производитель категорически запрещает эксплуатировать печь без присмотра. В гараже удобнее всего компоновать отопитель с верхним расположением выхлопного патрубка. Канистра с соляркой и блок питания расположены на настенной полочке, тоже довольно близко к потолку.



из синий фото трубы дым выхлопной


Как видно из картинки, канистра расположена значительно ниже, чем это предписано инструкцией по монтажу см. В этом варианте расположения сам отопитель, а также все его прибамбасы практически ничему и никому не мешают, так как располагаются почти под потолком. Атомка с нижним расположением выхлопного патрубка менее удобна для монтажа в гараже, так как располагается на правой или на левой стене гаража, возле ворот.


Белый, Сизый, Черный дым из выхлопной. ПРИЧИНЫ!

В этом варианте в стене нужно бурить дыру для выхлопной трубы, а саму печь обычно располагают на небольшой от пола высоте, рядом с воротами. Это значит, что печь будет мешать вам, и тем сильнее, чем меньше ваш гараж. Выхлопные газы будут попадать в гараж с улицы через щелястые ворота и прочие вентиляционные отверстия, добавляя лишней вони.

От трудолюбивого героя — гаражника и так воняет Бог знает чем. Как будто вы не гаражник, а механик — водитель танка.



из фото трубы дым выхлопной синий


Поэтому, если у вас есть выбор, то лучше брать отопитель с верхним расположением выхлопного патрубка. Вот о выхлопном патрубке подробнее. Если вы думаете, что к выхлопному патрубку отопителя можно герметично подсоединить подходящую трубу и вывести выхлопные газы куда вам нравится, то вы глубоко ошибаетесь!


Ссылки

Дата выпуска: 2017
Совместимость: Windows 10, OSX
Языки: RU
Размер файла: 503.92 Килобайт




Комментарии пользователей

Имя:


E-mail:




  • © 2009-2017
    chel-olimp.ru
    Написать нам | RSS | Карта