CHEL-OLIMP ru
» » Электрическая схема тахометра дизель

Электрическая схема тахометра дизель

Категория : Без категории

В бензиновых агрегатах считываются импульсы, которые в определенном количестве подаются на катушку зажигания. Что касается дизельного мотора, то считывание осуществляется со специальной клеммы, которая находится в корпусе генератора. На начальном этапе необходимо демонтировать защиту с генератора, избегая попадания грязи внутрь устройства.



тахометра дизель схема электрическая


Следующим шагом становится визуальный осмотр катушки генератора, на которой присутствуют несколько клемм. Также в отдельных источниках рекомендуется дополнительно реализовать замыкание контакта, который идет от маслонасоса. Данную операцию выполняют для того, чтобы тахометр после установки выдавал правильные показания, а также для исключения других проблем. Отмечено, что в противном случае после выхода мотора на определенную частоту вращения коленвала на панели приборов возможно ложное загорание сигнальной лампы, указывающей на критически низкое давление моторного масла в системе смазки двигателя.

Рекомендуем также прочитать статью о КПД дизельного двигателя. Из этой статьи вы узнаете о том, почему коэффициент полезного действия дизельного двигателя больше сравнительно с бензиновыми агрегатами. Для облегчения доступа генератор необходимо полностью снять, так как потребуется его частичный разбор.

После разборки станут видны провода 3 штуки , идущие от обмотки генератора на выпрямитель, который также встроен в устройство. На любой из этих контактов можно прикрепить заготовленный провод, а после осуществить его выведение за пределы корпуса устройства. По окончании крышка генератора ставится на место, сам генератор монтируется обратно. Обязательно необходимо проконтролировать, чтобы в процессе сборки выводимый наружу провод не контактировал с движущимися элементами в конструкции генератора.



схема дизель электрическая тахометра


Форма импульсов приведена на электрической схеме тахометра с правой стороны, верхняя осциллограмма. На фото ниже структурная схема КРВИ1. Интегральный таймер КРВИ1 включен по типовой схеме формирователя импульсов. По положительному фронту импульсов, поступающих на вход 2, микросхема формирует на выходе 3 положительные импульсы с шириной, линейно изменяющейся в зависимости от частоты поступающих на вход.

Частота выше, импульсы шире. Исходная ширина импульсов зависит от постоянной времени R6, R7 и C3.



тахометра электрическая дизель схема


Выходящие с вывода 3 микросхемы DA1 импульсы поступают на левое плечо моста тахометра, которое образуют резисторы R8-R9 и R Конденсатор С4 исключает дергание стрелки тахометра при измерении низких оборотов двигателя. Стабилизатор так же обеспечивает питание всех активных элементов тахометра. В диагональ моста включен микроамперметр.


Подключение тахометра — схема и советы

Благодаря такому схемному решению удалось исключить нелинейные элементы, получить линейное показание миллиамперметра при изменении частоты и обеспечить высокую точность измерений частоты вращения двигателя за счет растянутой шкалы. Так как в тахометре, по соображениям габаритных размеров, применен малогабаритный миллиамперметр от индикатора уровня записи магнитофона, у которого длина шкалы мала, то только благодаря растянутой шкале удалось получить высокую точность показаний. Микросхемы стабилизаторов серии КЕН обеспечивают стабильное выходное напряжение в широком диапазоне температуры, чем и обусловлено применение микросхемы КЕН8А в тахометре.



Электрическая схема тахометра дизель видео




Конденсаторы С2, С5 и С6 установлены для сглаживания пульсаций питающего напряжения. Конструкция и детали Так как схема простая, то печатную плату я не разрабатывал.


Как подключить тахометр на дизельный двигатель

На фотографии видно как размещены элементы схемы. Для подвода питающего напряжения и входного сигнала применен трех контактный разъем. Шкала миллиамперметра напечатана на принтере и приклеена сверху на его штатную шкалу. Плата с деталями закреплена в крышке корпуса стробоскопа на винтах.

Миллиамперметр установлен в вырезанном в крышке корпуса прямоугольном окне и закреплен с помощью силикона. Такая конструкция размещения тахометра обеспечивает удобство доступа к плате стробоскопа, достаточно снять крышку, отсоединить разъем. Настройка тахометра Если не допущены ошибки при монтаже деталей и исправны элементы схемы, то тахометр сразу начнет работать. Необходимо будет только подогнать номиналы резисторов моста. Для этого нужно с импульсного генератора подать на вход тахометра прямоугольные импульсы частотой, взятой из ниже приведенной таблицы и откалибровать шкалу.


Ссылки

Дата выпуска: 2007
Совместимость: Windows Vista, 8.1,10,
Языки: RU EN
Размер файла: 11.50 МБ




Комментарии пользователей

Имя:


E-mail:




  • © 2009-2017
    chel-olimp.ru
    Написать нам | RSS | Карта